نقل محطة الأسفلت: خطة النقل والرافعات وترتيب التحميل

نقل محطة أسفلت من موقع إلى آخر يعني تفكيك عشرات القطع الثقيلة والضخمة وتحميلها بالترتيب الصحيح، ونقلها دون أضرار، وتنزيلها بالترتيب الصحيح في الموقع الجديد. فإذا خُطِّط للنقل جيداً سار التركيب بسرعة، أما النقل غير المخطط فيتحول إلى أيام من البحث عن القطع والتعامل مع معدات تالفة في الموقع. تنقل Setrafalt محطات الأسفلت من جميع الماركات داخل تركيا وخارجها، ويتولى فريق واحد العملية من التفكيك حتى التشغيل.

تحميل وحدة من محطة الأسفلت على شاحنة بالرافعة
بعد التفكيك تُحمَّل وحدة من المحطة على شاحنة للنقل

لماذا تُعدّ خطة النقل قبل التفكيك؟

خطة النقل هي التي تحدد طريقة التفكيك. فإذا عُرف مسبقاً أي قطعة ستُحمَّل على أي مركبة وبأي ترتيب، سار التفكيك وفق هذا الترتيب. ويجب أن تصل أولاً القطع التي ستُركَّب أولاً في الموقع الجديد (مثل الهيكل وأجزاء البرج التي توضع على الأساسات)، وأن تصل في النهاية القطع التي ستُحتاج أخيراً. وبذلك لا تتكدس المواد في الموقع بانتظار دورها، ولا تبقى الرافعات دون عمل.

القطع الثقيلة والحاجة إلى الرافعات

في محطة الأسفلت تُعد أسطوانة التجفيف ووحدات برج الخلط والصوامع وجسم الفلتر وخزانات البيتومين قطعاً ثقيلة وضخمة. ولكل منها يجب تحديد الوزن ونقاط الرفع وسعة الرافعة المناسبة مسبقاً. فالقطعة التي تُرفع من نقاط خاطئة قد تنثني وتشكّل خطراً. ويُخطَّط لعدد الرافعات وسعتها في التفكيك والتركيب مع مراعاة حالة أرضية الموقع.

رفع أسطوانة التجفيف والحارق بالرافعة
رفع أسطوانة التجفيف مع الحارق

الترقيم والتغليف

  • الترقيم: تُعلَّم كل قطعة وكابل وأنبوب يُفك لبيان مكانه في الموقع الجديد.
  • القطع الصغيرة: تُغلَّف البراغي وقطع التثبيت والحساسات ويُكتب عليها اسم المعدّة التي تنتمي إليها.
  • الكهرباء: تُرقَّم اللوحات والكابلات وتُفصل، وتُحمى أطراف الكابلات.
  • التثبيت: تُربط القطع بالمركبة بحيث لا تنزلق على الطريق ولا يتضرر طلاؤها.

النقل والتصاريح

بعض قطع المحطة لا تتسع لها المقطورات القياسية، وقد تحتاج الحمولات الزائدة عن الأبعاد إلى مركبات وتصاريح خاصة. ويُتحقق قبل النقل من المسار وارتفاعات الجسور والأنفاق وحالة مناطق التحميل والتنزيل. وفي النقل الدولي تُضاف إجراءات الجمارك والمستندات؛ للتفاصيل راجع صفحة تركيب محطات الأسفلت خارج تركيا.

التنزيل والتركيب في الموقع الجديد

تُنزَّل القطع في الموقع حسب ترتيب التركيب. وإذا كانت الأساسات والبنية التحتية جاهزة يبدأ العمل بالهيكل والبرج، ثم توضع الأسطوانة والصوامع والفلتر والخزانات في أماكنها وتُنفَّذ الوصلات الميكانيكية والكهربائية. لتفاصيل التركيب راجع صفحة تفكيك ونقل وتركيب محطات الأسفلت.

الأسئلة الشائعة

ما الذي يحدد تكلفة نقل محطة الأسفلت؟

حجم المحطة، وعدد القطع الثقيلة ووزنها، وسعة الرافعات المطلوبة، ومسافة النقل، ووجود حمولات زائدة عن الأبعاد، وما إذا كان النقل محلياً أو دولياً. أرسل إلينا بيانات المحطة وموقع كلٍّ من الموقعين وسنعدّ لك عرض سعر.

كم شاحنة تحتاج لنقل محطة أسفلت؟

يعتمد ذلك على سعة المحطة ونوعها وأبعاد قطعها. وبعد المعاينة تُعدّ قائمة تحميل، ويُحدَّد عدد المركبات بناءً عليها.

هل يمكن أن تتضرر قطع المحطة أثناء النقل؟

نقاط الرفع الصحيحة والتثبيت الجيد والحماية تقلل خطر الضرر إلى الحد الأدنى. وتُفحص كل قطعة قبل التفكيك وتُسجَّل الأضرار الموجودة.

هل يمكنني طلب خدمة النقل فقط؟

نعم، لكن قيام الفريق نفسه بالتفكيك والتركيب يسهّل كثيراً فك القطع بالترتيب الصحيح وتركيبها كاملة في الموقع الجديد.

صفحات ذات صلة

اطلب عرض سعر

أرسل إلينا ماركة محطتك وسعتها وموقع كلٍّ من الموقعين، وسنتواصل معك.

واتساب: +90 552 854 72 55 · +90 545 358 06 48 · info@setrafalt.com.tr

راسلنا عبر واتساب+90 552 854 72 55 · رد سريع